廣州如江智能科技有限公司是-家開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，生產(chǎn), 銷(xiāo)售液晶顯示設(shè)備以及相關(guān)電子產(chǎn)品的企業(yè)，主要產(chǎn)品有廣告機(jī)、觸摸查詢(xún)一體機(jī)、自助終端機(jī)、 液晶監(jiān)視器、液晶拼接墻等! 如江科技自成立至今，一直秉承“誠(chéng)信、、共贏”的的發(fā)展理念堅(jiān)持用戶(hù)至上、品質(zhì)以科技服務(wù)客戶(hù)，獲得批國(guó)內(nèi)企業(yè)，各種機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界人士的信任和支持。
維護(hù)迅速，擴(kuò)容方便：平臺(tái)具備網(wǎng)管功能，管理員可通過(guò)網(wǎng)管客戶(hù)端實(shí)時(shí)了解系統(tǒng)中每臺(tái)服務(wù)器的運(yùn)行狀況、CPU/內(nèi)存消耗情況、設(shè)備接入數(shù)量、設(shè)備是否正常工作、服務(wù)器及設(shè)備的運(yùn)行日志等，在大型系統(tǒng)中，擁有網(wǎng)管系統(tǒng)的平臺(tái)能使維護(hù)效率提高15倍以上。
平臺(tái)同時(shí)具備自動(dòng)負(fù)載均衡功能，在設(shè)備數(shù)量較多、用戶(hù)接入數(shù)較為龐大的情況下，可以根據(jù)系統(tǒng)已有的設(shè)備及用戶(hù)數(shù)量，將系統(tǒng)總體承載壓力根據(jù)服務(wù)器性能平均分配至系統(tǒng)的各個(gè)服務(wù)器上，防止因分布不均導(dǎo)致的部分服務(wù)器壓力過(guò)大崩潰而部分服務(wù)器閑置的情況；在系統(tǒng)中某臺(tái)服務(wù)器故障的情況下，自動(dòng)負(fù)載均衡服務(wù)可以將故障服務(wù)器上的設(shè)備及用戶(hù)接入到其他正常服務(wù)器上，待故障恢復(fù)再進(jìn)行分配；同時(shí)在系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)，平臺(tái)僅需要增加相應(yīng)的硬件服務(wù)器及軟件服務(wù)，自動(dòng)均衡服務(wù)在發(fā)現(xiàn)新的服務(wù)器進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行擴(kuò)容。
多種平臺(tái)，適應(yīng)需求：管理平臺(tái)既有運(yùn)營(yíng)級(jí)別管理平臺(tái)，又有企業(yè)級(jí)管理平臺(tái)，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際規(guī)模大小以及平臺(tái)建設(shè)模式（自建/托管）來(lái)選擇合適的平臺(tái)版本，既能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，又可以避免不必要的投資浪費(fèi)。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻(xiàn)了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺(tái)則是整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對(duì)電子指揮整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺(tái)效果與否，關(guān)系到整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺(tái)是否能清晰，準(zhǔn)確，真實(shí)地反應(yīng)出前端視頻信號(hào)，也是檢驗(yàn)電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個(gè)子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來(lái)，需要綜合各個(gè)系統(tǒng)的需求，對(duì)指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。分布于各點(diǎn)的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺(tái)，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺(tái)的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤(pán)錄像機(jī)等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨?duì)電子交通指揮服務(wù)器上，通過(guò)智能交通綜合管理平臺(tái)，對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調(diào)度，并可按用戶(hù)需求提供二次開(kāi)發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶(hù)可以通過(guò)客戶(hù)端訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r(shí)的視頻圖像及實(shí)時(shí)或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿(mǎn)足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能，還解決了交通管理部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了交通管理部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時(shí)為將來(lái)的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。

液晶拼接屏采用安卓+手機(jī)APP或windows后臺(tái)軟件+內(nèi)置高顯通（每個(gè)屏之間HDMI線(xiàn)環(huán)接）。尺寸：49英寸，采用三星原裝進(jìn)口DID超窄邊面板，LED光源。物理分辨率為1920×1080。屏幕比例16：9；觀看視角水平178度，垂直178度。亮度500cd/㎡，亮度等級(jí)達(dá)到11級(jí)；對(duì)比度:4000：1，色彩10bit-16.7M。響應(yīng)時(shí)間≤8m，刷新頻率：120Hz。亮度均勻性≥75%；圖像重顯率≥95%，幾何失真試驗(yàn)≤3%。視頻制式:NTSC；PAL；SECAM。平均無(wú)故障時(shí)間：60000小時(shí)，可直接硬開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)。產(chǎn)品擁有3C，節(jié)能認(rèn)證，能效報(bào)告，軟件著作權(quán)。組裝結(jié)構(gòu)：壁掛式安裝，采用抗氧化鍍鋅型材，耐酸性，防腐蝕，抗靜電，拼裝簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，不易變形。

產(chǎn)品
拼接屏功能
全硬件構(gòu)架，拼接芯片設(shè)計(jì)無(wú)CPU和操作系統(tǒng)。多總線(xiàn)并行處理，處理功能強(qiáng)大。集成多路視頻信號(hào)源：HDMI、DVI、VGA、CVBS、USB，復(fù)合視頻可以環(huán)出。內(nèi)嵌3D視頻亮色分離電路單元，3D數(shù)字信號(hào)降噪單元和逐行處理幀頻歸一轉(zhuǎn)化電路單元。分辯率1366*768。RS232串口遠(yuǎn)程控制；支持兩路RS232環(huán)出。可開(kāi)放底層通訊協(xié)議，便于用戶(hù)靈活采用第三方中控系統(tǒng)或自行編制軟件構(gòu)造大屏幕工程系統(tǒng)。內(nèi)嵌固件智能升級(jí)系統(tǒng)。
退換貨說(shuō)明：
產(chǎn)品機(jī)身有破損等影響二次銷(xiāo)售或配件對(duì)視及拆卸修理，保修卡、包狀被涂改或撕毀丟失等情況下不能讓退換貨。退換貨都需要買(mǎi)家承擔(dān)產(chǎn)品返回的運(yùn)費(fèi)。自簽收日起7天內(nèi)，非人員因素而發(fā)生的硬件故障，且商品無(wú)損不影響二次次奧獸，產(chǎn)品原包裝、配件、贈(zèng)品、需同時(shí)退回。
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