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液晶拼接屏是怎么實現拼接等功能的呢？
液晶拼接屏自帶拼接控制器，可以實現拼接功能，但是還需要在后端安裝一個控制設備，用來銜接電腦與大屏。目前應用多的當屬HDMI分配器、矩陣、、外置圖像處理器等。根據不同的功能與用途，所選用的控制設備也不一樣。比如我們9塊屏拼接，分配器只能有一路輸入信號，通常是使用一臺1進12出的分配器，從電腦的顯卡輸出中接一條HDMI高清線到分配器的輸入接口，然后從輸出接口接9條HDMI線到每一塊液晶拼接屏上面。這樣可以實現兩種顯示效果，一是9塊屏顯示一個大畫面，二是9塊屏同時顯示9個同樣的畫面。而矩陣相比與分配器在于解決了多臺電腦輸入的問題，可以任意切換顯示，而主要用于顯示，如果需要畫面漫游等則需要搭配外置圖像處理器。

液晶拼接屏的特點：
高亮度、高對比度：液晶拼接屏幕亮度可達700cd/?2，對比度可達5000:1；全高清1080P顯示屏，呈現原始圖像；液晶拼接屏使用壽命長，采用工業級液晶面板，平均顯示時間60000小時；液晶拼接屏服務成本低，配件成熟。除人為因素外，后期基本不需要換配件服務。液晶拼接屏超窄邊設計，安裝方便，不占空間；字幕功能：用戶可以根據自己的需要設置字幕內容，并顯示在液晶拼接屏屏幕的頂部/底部。液晶拼接屏背景透明度可以調整，字幕可以拼接。時間開關機功能：智能開/關，用戶可以自由設置時間周期，實現大屏幕定時開/關，方便用戶使用。

液晶拼接屏輸入信號支持HDMI環進環出。輸入信號可實現拼接網頁、表格、桌面不變形顯示不拉伸顯示。結合多屏顯卡使用，大屏幕總分辨率可以到達4K～16K*16k，4*4方案分辨率可達到5464*3072。結合安卓播放盒輸出超高分辨率，不變形不拉伸，圖片視頻跨屏拼接，布局定時切換輪播。采用的圖像處理技術，信號好，圖像佳。。帶自動溫控系統，系統穩定、可靠。。響應國家節能號召，待機功耗需小于0.5W。支持32級灰階顯示，顯示畫面層次分明。控制軟件具有智能多階、多模式色差調整功能。具有3D降噪、3D濾波、3D去隔行功能。可通過中控軟件和紅外對整個系統或單個拼接單元的電源進行開關。控制接口及操作方式：標準網口，使用網絡控制。大屏軟件：全中文界面大屏控制軟件，有模式管理、預案管理、矩陣設備通道管理、調節控制每個屏亮度等功能。功能強大、操作簡單。具備軟件自主著作權。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統的眼睛，對電子指揮整個系統的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統，具有完善的監視與控制功能。要將已建成和待建設的系統有效的結合起來，需要綜合各個系統的需求，對指揮中心系統的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監視器、大屏幕系統以及硬盤錄像機等視頻應用系統。
高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統等電子交通數據經光纖傳輸到大隊電子交通指揮服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數據統一存儲，統一管理，統一發布。實現各系統數據的共享，統一調度，并可按用戶需求提供二次開發可方便納入系統集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數據，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數字化交通執法的功能需求，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業務系統之間數據交換問題，實現了交通管理部門各業務系統信息共享，并能集成原有的數字化交通執法系統，同時為將來的系統建設提供標準接口，保證了系統發展的可拓展性和可持續性。
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