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液晶拼接屏是怎么實現拼接等功能的呢？
技術在安裝時，屏與屏之間還要通過網線進行串聯，讓屏與屏之間發生聯系才能實現畫面的拼接。從1號屏開始引出網線到2號屏，以此類推，把所有的液晶拼接屏串起來，從而實現電腦到分配器，再到每一塊屏的連接。
液晶拼接屏之所以可以實現拼接功能，一是它本身就具備這種拼接性，二是通過一些控制設備及線路的控制，所以可拼接性也是它基本也是的一種功能，我們可以根據的數量以及顯示區域的大小，拼接成任意大小的顯示屏幕，并且隨著更多超窄邊拼縫面板以及無縫拼接屏的推出，其應用范圍也越來越廣泛。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統的眼睛，對電子指揮整個系統的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統，具有完善的監視與控制功能。要將已建成和待建設的系統有效的結合起來，需要綜合各個系統的需求，對指揮中心系統的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監視器、大屏幕系統以及硬盤錄像機等視頻應用系統。
高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統等電子交通數據經光纖傳輸到大隊電子交通指揮服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數據統一存儲，統一管理，統一發布。實現各系統數據的共享，統一調度，并可按用戶需求提供二次開發可方便納入系統集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數據，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數字化交通執法的功能需求，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業務系統之間數據交換問題，實現了交通管理部門各業務系統信息共享，并能集成原有的數字化交通執法系統，同時為將來的系統建設提供標準接口，保證了系統發展的可拓展性和可持續性。

47寸4.9拼接屏采用LG工業級S-PVA面板，物理拼縫僅4.9。的直下式LED背光源，色彩還原度好，圖像逼真，點狀超密集分布，背光亮度均勻。亮場明亮、節能、超高光能效、暗場無漏光、超高對比度、6ms急速響應，圖像更流暢。具有節能、環保、無，壽命長的特性。支持7*不間斷工作，適應各種需長時間開機的工作環境。

液晶拼接屏擁有超窄邊框提供的沉浸感，和諧均勻的亮度，均勻的亮度。無論何時何地都明亮清晰的畫面，豐富多彩的無死角彩色IPS面板，根據視角呈現色彩變化適合于廣告牌的廣角IPS面板。
液晶拼接屏廣泛應用于政務、交通、監獄、金融、證劵、能源、通信、教育、建筑、企業、小區等廣闊領域。
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