廣州如江智能科技有限公司將以全新的姿態、高標準要求，在產品質量及產品上更新取得了很大的支持。目前已經擁有多項技術，產品穩定可靠，在國內市場上占有率相對較高，致力于成為中國的液晶監視器生產廠家，液晶大屏幕拼接顯示系統方案提供商。
如江拼接屏超窄邊框提供的沉浸感，3.5窄體邊框提升畫面沉浸干，無論何時何地都能有效地提供信息，不僅如此還具有出色的視覺效果。
如江拼接屏的亮度和諧均勻。對于多花么評價而成的視頻強來說，和諧均勻的亮度至關重要。如江拼接屏能保證亮度均勻，有利于打造更具體整體性的視頻墻。
如江拼接屏數字標牌視頻拼接墻采用了豐富多彩的無死角彩色IPS面板，有利于吸引顧客的木管，從而快速、精準地傳遞信息。
如江拼接屏還可以通過網絡實現便捷的遠程管理，多媒體信息發布系統提供多種方案對內容進行編輯、利用，因此用戶不僅可以節約承辦，還可以更具需求設計的呈現方式。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統的眼睛，對電子指揮整個系統的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統，具有完善的監視與控制功能。要將已建成和待建設的系統有效的結合起來，需要綜合各個系統的需求，對指揮中心系統的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監視器、大屏幕系統以及硬盤錄像機等視頻應用系統。
高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統等電子交通數據經光纖傳輸到大隊電子交通指揮服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數據統一存儲，統一管理，統一發布。實現各系統數據的共享，統一調度，并可按用戶需求提供二次開發可方便納入系統集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數據，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數字化交通執法的功能需求，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業務系統之間數據交換問題，實現了交通管理部門各業務系統信息共享，并能集成原有的數字化交通執法系統，同時為將來的系統建設提供標準接口，保證了系統發展的可拓展性和可持續性。

無縫拼接屏，既能單作為顯示器使用，又可以拼接成超大屏幕使用。根據不同使用需求，實現可變大也可變小的百變大屏功能：單屏分割顯示、單屏單顯示、任意組合顯示、全屏液晶拼接、雙重拼接液晶屏拼接、豎屏顯示，圖像邊框可選補償或遮蓋，支持數字信號的漫游、縮放拉伸、跨屏顯示，各種顯示預案的設置和運行，全高清信號實時處理。

液晶電視針對一半家庭，而液晶拼接屏針對工業工程。液晶電視工作連續播放48小時就會出現故障，而液晶拼接屏可以連續播放365天。普通的液晶電視使用的LCD液晶屏其背光源的使用壽命為1萬至3萬小時，而液晶拼接屏背光源的使用壽命均可達5-10萬小時以上，這就確保了拼接顯示屏使用的每片液晶屏在長時間使用后的亮度、對比度和色度的一致性，并且確保顯示屏的使用壽命不低于5萬小時。
液晶拼接屏端口能夠滿足產業化的需要，而液晶電視則不行。液晶拼接屏多采用產業端口例如RGBBNC的色差帶自鎖機構的接口和的DVI-D視頻接口；反之，液晶電視則沒有BNC自鎖色差輸進接口和DVI-D接口。
液晶拼接屏控制接口更開放，意味著更多的可能性，而液晶電視則沒有。
液晶拼接屏可采用S232串口控制，開放的控制口令多達200多條學校解決方案，適應各種產業環境。方便多拼接屏使用時，不用通過遠控器就可以控制所有顯示設備，并能夠，定時開機，延時開機、機器自檢等各種產業要求。液晶電視也可采用S232串口控制，但只能實現遠控器所具備的控制指令，并不能實現產業控制。
如江從“勇擔責任、快速、精益求精、專注細節、實干、專一堅韌”的作風到“信任、忠誠、創新、服務、奮斗、團結、速度、專注”，我們可以看到如江科技一直努力，努力研發質量更優的產品，努力提供客戶更滿意的服務，一直秉承“誠信創造價值、服務贏取利潤”的經營理念，立志成為行業的。
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